Startovací motory Bosch 0001261014 pro Weichai WP10
| 0001261014 | Napětí [ V ] | 24 |
| Výkon [ kW ] | 5.5 | |
| Otáčení | CW | |
| Velikost A [ mm ] | 89 | |
| Velikost B [ mm ] | 48 | |
| č./zuby [ množ.] | 11 | |
| č./zuby (zapadá do) [ množ.] | 11 | |
| č./montáž.otvory [ množ.] | 3 | |
| č./montáž.otvory se závitem [ množ.] | 0 | |
| L.1 [ mm ] | 326 | |
| 0,1 [mm] | 90 | |
| O,2 [mm] | 90 | |
| 0,3 [mm] | 127 | |
| C.1 [ mm ] | 11 | |
| C.2 [ mm ] | 11 | |
| C.3 [ mm ] | 11 |
FC107302
KRAUF STB4114BA, STB4114MH, STB4114MN STB4114NB,
STB4114UL, STB4114UW,STB8114MH, STB9114MH
MAHLE MS745
Srdce motoru STB4114WA
Unipoint STR2465
WAI1-500-25W
Weichai 612600090562
Naše společnost — Nitel Motors je vynikajícím výrobcem převodových spouštěčů a jejich komponentů.Přísně jsme prošli mezinárodním systémem kvality ISO/TS 16949-2009.Mezi naše spokojené produkty patří řady Delco 38MT a 39 MT, řada Bosch, řada Mitsubishi, řada Prestolite, řada Hitachi, více než 10 sérií a 100 modelů startovacích motorů.Naše produkty jsou vhodné pro mnoho druhů motorů a nákladních vozidel, jako jsou motory Cummins, motory Deutz, nákladní vozy Freightliner, mezinárodní nákladní vozy, motory Caterpiller, Volvo Trucks, Mack Trucks, Renault Trucks, DAF Trucks, Scania Trucks, Daewoo Trucks, Iveco Trucks, OMAN Nákladní automobily, Mercedes Trucks, Isuzu Trucks, Nissan Trucks, motory Weichai Power, Sinotruk, motory DCEC, motory CCEC, motory Shanghai Diesel, motory Dalian Diesel a tak dále.
jsme si velmi jisti, že když s námi spolupracujete, můžeme usilovat o společný rozvojový zisk.
Garantujeme kvalitu.
| STRE275 | 3EFFE |
| 1261014 | BOSCH |
| CST10768 | HELMA |
| CST10768ES | HELMA |
| CST10768OS | HELMA |
| EAA-122503 | EAA |
| SG0009 | GHIBAUDI |
| STB4114 | KRAUF |
| STB4114MH | KRAUF |
| STB4114UL | KRAUF |
| STB6114 | KRAUF |
| STB6114MH | KRAUF |
| STB8114 | KRAUF |
| 254773 | KUHNER |
| 6010768 | SANDO |
| STR50577 | WOODAUTO |
Kvalita startéru přímo ovlivňuje životnost vozu, proto musíme při koupi vozu zvolit kvalitní autostartér.Dobře, pokud se jedná o rozebraný startér, připojte kladný a záporný pól baterie na autě k povrchu startéru (to znamená, nechejte jej smyčku a připojte zemnící vodič) a konec vodiče pod proudem startéru Poté použijte konec vodiče pod proudem, aby se dotkl vodiče zámku zapalování.Pokud může normálně fungovat (uvnitř není žádný hluk, žádný kouř, oheň atd.), mělo by to být dobré.Kromě toho, pokud není zatížení , Nelze vyzkoušet ozubená kola startéru, musíte nainstalovat auto, abyste věděli.
Když zjistíte, že je startér slabý nebo nelze nastartovat, okamžitě jej zkontrolujte.Před kontrolou očistěte vnější povrch startéru.Zkontrolujte, zda napětí pružiny odpovídá specifikované hodnotě.Zvedněte pružinu kartáče pomocí drátěného háku, vyjměte kartáč z držáku kartáče a zkontrolujte opotřebení kartáče.Pokud je opotřebení příliš velké, aktualizujte jej.Kartáč nesmí být zaseknutý v držáku kartáče.Kontaktní plocha mezi kartáčem a komutátorem by neměla být menší než 75 %.Zkontrolujte zemnící vodič kartáče a neměl by být uvolněný.Kartáč by měl mít dobrou izolaci (zkontrolujte zkušební lampou 2ZOV).Pokud jsou výše uvedené kontroly dobré a závadu stále nelze odstranit, je třeba startér rozebrat a dále zkontrolovat kotvu a magnetické póly.
