Welcome to our online store!

Metoda detekce poruch startovacího systému automobilu

1、 Složení startéru

Startér se obecně skládá ze tří částí: ① stejnosměrný sériový budicí motor;② Přenosový mechanismus;③ Ovládací zařízení (také známé jako elektromagnetický spínač).Stejnosměrný sériový budicí motor je výkonová část, která generuje točivý moment, včetně sestavy rotoru, sestavy statoru a sestavy kartáčů.Převodový mechanismus přenáší výkon stejnosměrného sériového budícího motoru na věnec setrvačníku přes hnací ozubené kolo, aby dokončil pasivní rotaci motoru, a po nastartování motoru odpojí hnací ozubené kolo od věnce setrvačníku.Ovládací část slouží k připojení a odpojení obvodu mezi motorem a baterií.

2、 Denní kontrola startovacího systému

1. Kontrola baterie

Práce startéru závisí na elektrické energii baterie.Pokud startovací systém nelze nastartovat, zkontrolujte nejprve, zda je výkon baterie dostatečný, zkontrolujte, zda není pól baterie zoxidovaný a zkorodovaný a zda není uvolněný konektor kabelu baterie.

2. Kontrola pojistky a relé

Startovací systém má vlastní pojistku a relé.Pokud startovací systém nemůže normálně fungovat, po odstranění závady baterie zkontrolujte pracovní stav pojistky a relé.Poškození pojistky lze měřit pomocí multimetru.Cívku relé lze detekovat ohmovým převodem multimetru.Přivedením napájení na oba konce cívky relé může detekovat, zda je stav sepnutí kontaktu relé dobrý.

Pojistky a relé jsou součásti, které často selhávají v obvodu startovacího systému, a také se snadno měří.Pro abnormální činnost spouštěcího systému bychom měli začít s pojistkami a relé v souladu s jednoduchou až komplexní metodou kontroly.Samozřejmě existuje mnoho způsobů, jak posoudit relé, které lze ovládat výměnou, dotykem a jinými metodami, ale musí to být nakonec ověřeno Multimetrem.

3. Kontrola startéru

Komponenty spouštěče mohou být chybovým bodem spouštěče


Čas odeslání: leden-07-2022