Welcome to our online store!

Jak vyřešit problém, že startér nemůže nastartovat klapot

Startér vydává klapavý zvuk a selhání nastartování může být způsobeno: nedostatkem energie baterie, uvolněným řemenem, poruchou generátoru, poruchou regulátoru, poruchou nabíjecího vedení, údržbou nebo stárnutím baterie, poruchou motoru, vážným opotřebením spouštěcí kolo motoru, závažná oxidace startovacího spojovacího kovového bloku v ovládacím mechanismu Marta, což má za následek špatný startovací kontakt.

(1) Podle principu práce se spouštěče dělí na spouštěče stejnosměrné, benzinové, vzduchové atd. Stejnosměrné spouštěče se většinou používají ve spalovacích motorech, které se vyznačují kompaktní konstrukcí, jednoduchou obsluhou a snadnou údržbou.Benzínový startér je malý benzínový motor se spojkou a mechanismem změny otáček, který má vysoký výkon a je méně ovlivněn teplotou a dokáže nastartovat velké spalovací motory A vhodný do alpských oblastí.Spouštěče se stlačeným vzduchem se dělí na dva typy: jeden má vhánět stlačený vzduch do válce podle pracovní sekvence a druhý pohání setrvačník pneumatickým motorem.Účel vzduchového startéru je podobný jako u benzínového startéru, který se obvykle používá pro startování velkých spalovacích motorů.DC startér se skládá ze stejnosměrného sériového motoru, ovládacího mechanismu a spojkového mechanismu.Speciálně nastartuje motor a potřebuje silný točivý moment, takže procházející proud je velmi velký, až stovky ampérů.Točivý moment stejnosměrného motoru je velký při nízkých otáčkách a postupně klesá při vysokých otáčkách.Je velmi vhodný pro začátek.Startér využívá stejnosměrný sériový motor a rotor a stator jsou navinuty měděným drátem tlustého obdélníkového průřezu;Hnací mechanismus využívá strukturu redukčního převodu;Ovládací mechanismus využívá elektromagnetické magnetické sání.

(2) Startér se často netočí nebo se otáčí pomalu.V tomto případě se musí zkontrolovat z následujících hledisek:

Baterie nemá žádnou energii nebo je slabá, takže se startér nemůže otáčet nebo se otáčí pomalu.

Hlava startovacího drátu je uvolněná nebo spadne a spínač nebo adsorpční spínač selže.

Kartáč je opotřebovaný nebo povrch kartáče není správný a pružina je slabá, což má za následek špatný kontakt usměrňovače.

Zkrat a přerušený obvod budicí cívky nebo cívky kotvy.

Usměrňovač je špinavý a slídový list vyčnívá, což má za následek špatný kontakt mezi kartáčem a usměrňovačem.


Čas odeslání: 16. prosince 2021