Běžné problémy a řešení pro zpomalovací startér, který nelze spustit:
| Fenomén poruchy vozidla | Analýza příčin | Přístup |
| Žádná akce startéru | Baterie ztrácí elektřinu, standard není menší než 24,9V | Nabijte nebo vyměňte baterii |
| Uvolněná nebo zoxidovaná hlava baterie | Vyčistěte a utáhněte | |
| Startovací relé selhalo | Vyměňte relé | |
| Uvolněný bod připojení startovacího relé | Vyčistěte a utáhněte | |
| Nadměrné opotřebení kartáče startéru | Vyměňte uhlíkový kartáč nebo kotvu | |
| Startér jde normálně otáčet, motor nejde nastartovat | Teplota je příliš nízká a dieselový motor je příliš studený | Zahřejte motor |
| Vzduch v dieselovém systému | Vypustit vzduch | |
| Ucpané palivové potrubí nebo filtr | Odblokujte palivové potrubí | |
| Slabý start | Ztráta baterie | Nabijte nebo vyměňte baterii |
| Zkrat uvnitř motoru | Vyměňte startér | |
| Pokles síťového napětí je příliš velký | Utáhněte kontakty nebo vyměňte obvod stárnutí | |
| Motor se nespustí, když startér běží na volnoběh | Jednosměrný skluz startéru | Vyměňte jednosměrnou sestavu |
| Vzdálenost mezi hnacím kolem spouštěče a ozubeným věncem setrvačníku je příliš velká | Upravte velikost statické polohy hnacího ozubeného kola startéru, běžně 2-5mm | |
| Na odkryté části povrchu hřídele v krytu hnacího konce startéru je příliš mnoho nečistot, což způsobuje, že se jednosměrné zařízení pohybuje pomalu nebo se zasekává na hřídeli | Pravidelně čistěte nečistoty na povrchu hřídele startéru, abyste zajistili normální pohyb jednosměrného zařízení na hřídeli. |